從廣州到達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)的船期約37天左右時(shí)間，到這里的主要船公司包括：NYK、DELMAS、MSC、MSK等等，都是直航船。

        廣州到達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)需辦理符合性認(rèn)證書，否則貨物到達(dá)目的港將被拒絕入境（該規(guī)定是坦桑尼亞海運(yùn)當(dāng)局的條例），鴻海國(guó)際貨代多年來一直辦理此業(yè)務(wù)。

        達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)港口的港內(nèi)避風(fēng)浪條件非常好，無論怎么樣的狂風(fēng)巨浪，但港內(nèi)風(fēng)平浪靜，這就為廣州到達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)等這些進(jìn)出口船只提供了裝卸貨安全保障。鴻海國(guó)際貨代很認(rèn)可這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。客戶的貨物只要到港則沒有任何損失，達(dá)累斯薩拉姆是坦桑尼亞的首都，也是非洲的重要政治都市，非洲許多峰會(huì)都在這里召開。達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)海港水域非常開闊，約有一百萬平米，港區(qū)碼頭有十一個(gè)泊位，裝卸設(shè)施完善、先進(jìn)。各種吊車駁船、滾裝船等，其中最大集裝箱起動(dòng)能力過一百二十噸，年貨物吞吐量達(dá)四百萬噸，巨量的貨物往來，廣州到達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)占有很重要的份額。達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)主要出口貨物為：木材、棉花、劍麻、咖啡、茶葉及銅礦等，進(jìn)口物資主要有鋼鐵、機(jī)械、車輛、石油、食品及棉制品等，在這些進(jìn)出口貨物方面，廣州到達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)作出了很大支持。做為坦桑尼亞的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心的達(dá)累斯薩拉姆，交通運(yùn)輸非常發(fā)達(dá)，有兩條鐵路線，一是橫貫坦桑尼亞的中央鐵路，另一條是坦贊鐵路，這是一九七九年九月我國(guó)政府的援助下建成的，達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)的多數(shù)產(chǎn)品都是通過這條鐵路運(yùn)輸?shù)模粌H增強(qiáng)了坦贊的貿(mào)易往來，也極大的促進(jìn)了坦桑尼亞國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)非洲海運(yùn)起到有力的補(bǔ)充作用。達(dá)累斯薩拉姆不但是坦桑尼亞最大海港，也是東非海運(yùn)的著名港口之一。鴻海國(guó)際貨代在當(dāng)?shù)匾苍O(shè)有辦事處。廣州到達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)會(huì)為中坦友誼再添色彩。