貝拉位于莫桑比克，從深圳到貝拉海運的船公司有：MSC、SAF、NDS等，海運船期大約是29天。
        發往莫桑比克清關需準備①商業發票(4份)，商會認證；②原產地證明書；⑦檢驗證書；④用于馬達傳動的電動安裝材料及白熾燈，須附l份檢驗證書、1份相應的生產商說明；⑤花卉、蔬菜和種子，需1份衛生檢疫證書。從深圳到貝拉海運需提供SABS證書。SABS證書鴻海國際貨代可以辦理。
       貝拉是莫桑比克的第二大港，是東非海運的重要港口。它位于莫桑比克東部沿海蓬圭（PUNGOE）河口，瀕臨莫桑比克海峽的西南側。它始建于1891年，是鄰國津巴布韋、贊比亞及馬拉維的主要轉口港之一，是莫桑比克的第二大經濟中心，主要工業有紡織、制糖、煉鐵、鋁器、水泥、造紙、電器、煙草及食品等工業，并擁有大型軋棉廠、造紙廠及鋼鐵聯合企業。有鐵路可直達內陸鄰國。港口距機場約7km，每天有定期航班飛往馬普托國際機場。深圳到貝拉海運占非洲海運的份額很大。莫桑比克海運在非洲海運中舉足輕重。裝卸設備有各種電吊、可移式吊、集裝箱吊、拖船及滾裝設施等，其中電吊最大起重能力為30噸，集裝箱吊40噸，拖船的功率最大為2300kW。港區主要碼頭泊位有10個，岸線長1670m，最大水深為9.6m。另有油船泊位2個，最大允許吃水約9.4m，備有直徑為250～550mm的輸油管可直通油罐區。港區有貨棚面積3.3萬m。露天堆場可堆存礦石約20萬噸，碼頭均有鐵路線可直接裝卸。本港轉口區始建于1980年，成為深圳到貝拉海運的重要港口。裝卸效率：裝煤每小時700噸，卸油每小時400噸，散礦每小時裝350噸。大船錨地水深達13m。1994年集裝箱吞吐量為3.2萬TEU。目前年吞吐能力約1000萬噸，對深圳到貝拉海運有非常大的影響。貝拉海運影響著當地的經濟，主要出口貨物為云母、鋁、鋅、粗煉銅、煙草、茶葉、玉米、棉花、油餅、獸皮、劍麻及象牙等，進口貨物主要有木材、化肥、機械、棉紡織品、建筑材料、小麥、汽油及鐵軌等。莫桑比克海運是東非海運的主要航線，占東非海運的份額很大。
       近些年來，非洲海運的發展很迅速，也帶動了深圳到貝拉海運的增長，鴻海國際貨代經常走這條航線。