利比亞地處于地中海南岸，班加西屬于利比亞，利比亞是北非的一個國家，利比亞海運屬于北非海運。深圳到利比亞海運主要指班加西海運、的黎波里海運、胡姆斯海運、米蘇拉塔海運。從深圳到班加西海運的船公司有：MSK、CMA、MSC等，海運目的港可以申請14天免柜期。大約海運船期是42天。從深圳到的黎波里海運的船公司有：NDS、CSCL、MSK等，海運船期大約是40天。海運目的港可以申請14天免柜期。深圳到胡姆斯海運的船公司有：MSK、MSC、CMA、等，海運目的港可以申請14天免柜期。大約海運船期是42天。從深圳到米蘇拉塔海運的船公司有：SAF、CMA、NYK等，海運船期大約是40天。海運目的港可以申請14天免柜期。

       深圳到 利比亞海運的CO是要做大使館認證（認證CO時必須連同發票一起認證，不給單獨認證CO）.單據英文的就可以了，不需要翻譯成阿拉伯文。所以，對于北非海運，從深圳到班加西海運需辦理CO。鴻海國際貨代對辦理此證書很熟練。

        利比亞與埃及、蘇丹、乍得、尼日爾、阿爾及利亞跟突尼斯相鄰。面積175.95萬平方公里。那么，利比亞海運對鄰近國家的海運有一定的影響。利比亞地區曾先后屬于古羅馬、阿拉伯帝國及奧圖曼帝國；1912年意大利戰勝奧斯曼帝國，使利比亞成為意大利的殖民地；二戰后，利比亞于1951年獨立，建立了聯邦制的利比亞聯合王國，1963年取消聯邦制，改名利比亞王國；1969年，反對君主制的利比亞綠色革命爆發，革命的發動者自由軍官組織領導人卡扎菲成為利比亞元首，建立了阿拉伯利比亞共和國，后幾次易名，但政權實質未變；2011年，爆發反對卡扎菲政權的利比亞內戰，卡扎菲政權覆滅，反對派改利比亞國號為“利比亞”；2013年，利比亞內戰后組建的新政府又改國號為“利比亞國”。

        利比亞是世界重要的石油開采與輸出國之一。石油是經濟支柱，約占國民生產總值的50%～70%。天然氣開采和液化天然氣廠規模很大。還有鋼鐵、石油加工、電力、紡織、食品加工等工業。依靠利比亞海運，對當地的國際貿易取得很大進步。

       近年來，利比亞海運發展迅速，促進了北非海運的發展飛躍。