拋貨一般指的是用長M * 寬M * 高M / 0.006，所計算出的結果大于實際重量，就叫拋貨，也叫輕貨。那有輕貨自然也就會有重貨，船舶載貨容積系數的貨物大于貨物積載因數的就是重貨。體積重量是按照統一收費規定，是把貨物體積利用折算公式得出的貨物計算重量，所以船公司一定要區分什么是輕貨和重貨。那到非洲空運輕貨重貨又是怎樣區分?

       重貨一般是單件貨物大于5噸的貨物，在非洲空運來講如果1個立方米的貨物多于150公斤就算重貨，計費按照實際貨物重量計費。要是1個立方的貨不低于150公斤就算拋貨，海運的話輕重貨比率是1：1。也就是一個立方大于1噸，就是重貨，小于1噸就是輕貨。不過到非洲空運的是按照1：256公斤的，1個立方超過268就是重貨。

      那海運拼箱的輕重貨的區分,不同的港口有不一樣的要求,也會隨著季節的變化而變化。海運拼箱以水的密度為準，貨重用噸來比立方數，大于1是重貨，小于1是泡貨，現在很多航次有限重要求，所以比例調到左右。相反是泡貨。到非洲的內陸點拼箱由于非洲空運限重問題。