南非海運運輸聯(lián)盟首席執(zhí)行官布賴恩·莫萊費表示，南非海運擁有德班港、理查德灣港等眾多世界級天然良港，南非已成為國際海運干散貨運輸和集裝箱運輸大國，未來該國將力爭建成世界海運業(yè)的“橋頭堡”。

       南非地處印度洋和大西洋的航運要沖，加快發(fā)展航運業(yè)是振興南非海運的重要舉措。未來南非力爭建成世界海運業(yè)的“橋頭堡”，成為南部非洲通往亞洲、大洋洲、美洲和歐洲國家之間的重要航運中心。加強了南非海運發(fā)展。

       優(yōu)越的地理位置使得南非海運口成為非洲大陸最大、設(shè)備最先進、效率最高的海運中心，南非約９８％的商品、南部非洲國家８５％的出口商品都通過南非港口從海路運往世界各地。

       南非的德班港擁有南半球最大的集裝箱碼頭，該港處理的ＴＥＵ（２０英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）占印度洋沿岸運量的１５％，５年內(nèi)有望提高到３０％。對南非海運產(chǎn)生良好影響，近兩年來，南非德班、開普敦、伊麗莎白、理查德灣和東倫敦等港口裝船和轉(zhuǎn)運的集裝箱數(shù)增至７８萬，增幅達２５％，其集裝箱運輸量未來３年里有望升至１３０萬。

       據(jù)介紹，南非正在進行大規(guī)模港口擴建工程，以提高幾個重要港口的運輸能力。南非港口擴建計劃包括興建新的集裝箱碼頭、新建深水港、增建大型船舶泊位、建設(shè)新的大型船舶修理廠和改善港口基礎(chǔ)設(shè)施等。碼頭設(shè)施的完善，將加快南非海運的發(fā)展。

       為打造世界海運業(yè)的“橋頭堡”，南非將在５年內(nèi)斥資２７億美元用以改善港口基礎(chǔ)設(shè)施，大幅提高運營能力，還將在５年內(nèi)再投入３５億蘭特（約合５億美元）完善與各大港口相連的鐵路及公路交通運輸設(shè)施。